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减震器更换指南

汽车和卡车悬架弹簧通常分为三类:板簧,螺旋弹簧和扭杆。这些弹簧支撑车辆,使其能够平稳地对道路高度差异,颠簸和动态车辆载荷作出反应,如乘客,货物,制动和转向。虽然弹簧将继续摆动直到受到外力作用,但减震器最终会磨损,这就是为什么减震器更换应该在您的雷达上。

减震器是充满液压流体的活塞,连接在车身或车架与控制臂或车轴之间。减震器中的液压流体流过限制阀,对弹簧的振荡产生阻力。

液压阻尼或减震很重要,因为过多的弹跳可能既不舒服又危险。悬挂的悬挂通常会导致乘船般的乘坐质量,这会使人感到不安,而且更危险,会导致异常的磨损模式和轮胎噪音。然后,如果轮胎和车轮开始无法控制地弹跳 - 没有阻尼 - 轮胎可以立即从道路上弹起。在拐角处或高速停车时,这可能导致车辆失控。

减震器可以使用多长时间?

减震器不会永远存在,因为它们总是处于运动状态。即使在铺好的道路上,减震器也可以消除最轻微的不规则性。崎岖不平的道路对减震器的需求远远超过了,日常驾驶动态也让你的悬架成为一种锻炼方式。在加速时,车辆后部可能会下蹲,但减震器会减慢反应速度。同样,制动时,减震器会减慢“潜水”效果。驾驶越激烈,减震器的磨损就越大。

减震器会以几种方式磨损,磨损可能导致无法解释的摇晃和摇晃。当内部阀门磨损时,它们提供的阻力和液压阻尼很小。磨损的外部密封会导致一些问题。充气减震器减少内部发泡,但泄漏可能释放气体 - 气泡不像液压油那样耐流动。外部泄漏还可能使液压油泄漏,不仅造成混乱,而且消除了任何液压阻尼效应。

减震器往往会持续5万到10万英里,但这在很大程度上取决于你驾驶的方式和地点。你应该每隔20,000英里左右进行一次测试,这是肯定的。除了寻找可见的液体泄漏外,您还可以对悬浮液进行弹跳测试。按下您正在测试的车辆的一角,然后松开。如果汽车反弹不止一次,则需要更换减震器。

减震器更换基础知识

幸运的是,减震器通常可以通过千斤顶和千斤顶支架进行操作 - 但请记住,切勿将身体的任何部位放在仅由千斤顶支撑的车辆下面。独立式减震器通常使用一些螺母和螺栓固定到位,并且可以具有用于摇摆杆连杆或制动管支架的安装件。将车辆抬起并从车架或车身悬挂悬挂 - 卸下任何支架,管子,软管或链环,然后拆下旧的减震器并安装新的减震器。您可能需要稍微抬起悬架以使新的悬架适合。

线圈和麦弗逊支柱是一体式悬挂弹簧和减震器,这是一个你可能想重新考虑的减震器替代品。除非您有专业的弹簧压缩机,否则我们建议将其留给拥有优质设备的专业人员。廉价的DIY弹簧压缩机特别危险,难以推荐。另一方面,一些售后市场供应商出售所谓的“快速支柱”,一种新的预组装减震器或支柱单元。这种类型的安装很容易完成,也是DIYers最安全的选择,虽然稍贵一些。

最后,在更换支柱或盘管减震器后,最好检查并调整车轮定位。这将确保您有正确的角度,以防止轮胎磨损异常,并保持您的车辆直线跟踪。

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