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评论:Pirelli P Zero Nero All Season

Pirelli P Zero Nero All Season轮胎是这个意大利品牌的忠实用户的最爱。评论家说,对于那些喜欢给他们的驾驶带来一点性能提升的人来说,这个轮胎是个不错的选择。但是,也有一些缺点。

优点和缺点

一些评论家普遍回避倍耐力轮胎,因为有些品牌有侧壁问题。 P Zero Nero就是其中之一,P Zero Nero是P Zero轮胎的几款车型之一。业主和审稿人说这些是最大的利弊:

  • 漏气设计
  • 出色的干牵引力
  • 运动,精确的操控
  • 好的胎面
  • 握力在冬天的条件下受到影响
  • 立刻突破极限
  • 在极端驾驶条件下,胎面会很快磨损

轮胎技术

与大多数超高性能(UHP)轮胎一样,P Zero Nero在尼龙帽层下使用双钢带。根据制造商的网站,其他结构特征包括以下内容:

  • 二氧化硅增强化合物,增强抓地力。
  • 4个横向沟槽和高空隙 - 胎面比,用于排水和防滑水。
  • “Tuned”标准刀槽花纹设计用于湿滑和雪地抓地力。
  • Siped中心肋可确保稳定性和抓地力。

倍耐力P Zero Nero的尺寸范围为17至20英寸,并提供有限的45,000英里的胎面磨损保修。这款倍耐力轮胎的某些型号采用了漏气保用技术,驾驶员可以在瘪胎上行驶一小段距离,直到轮胎可以安全更换。

这款轮胎适用于多种车型,从本田雅阁(Honda Accord)等轿车到保时捷Boxster等高性能车型。根据尺寸的不同,一套四个Pirelli P Zero Nero All Season轮胎的售价将在600美元到1000美元左右。

性能

P zero在干燥的越野赛道上是可以接受的,具有良好的加速和制动,出色的横向抓地力和弹性运动感。然而,一旦达到其抓地力的极限,它就太容易脱落并且几乎没有警告或控制。硬转弯通常最好通过简单地接受轮胎将滑动并将尾部绕转弯进行。这也是旅游的好选择,特别是在跑车上。然而,一些业主表示道路噪音可能是一个问题。

另一方面,湿式抓地在横向驾驶或制动期间略微不那么令人印象深刻。在TireRack.com等零售网站发布的评论中,业主表示,当牵引成为问题时,P Zero Nero在雪地或冰雪条件下表现最差。像Mustang或Camaro这样的高性能车辆的一些驾驶员表示,他们注意到在大力驾驶时比其他品牌更快的胎面磨损。

底线

专家表示,作为仅限夏季的轮胎,P Zero Nero All-Season会做得更好。它绝对具有良好的干抓地力和响应性,运动感,虽然它有点柔软,并不像米其林Pilot Sport A / S 3或普利司通的Potenza RE970AS那样精确。

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